Perbandingan Toyota Harrier vs Alphard!!

Bagikan:

Jika Anda bertanya-tanya tentang membeli Harrier dan Alphard, artikel ini akan membantu Anda.

Bagi Anda yang menganggap Harrier dan Alphard baru tidak terjangkau, ada baiknya Anda mengecek mobil bekas dengan kode model lama karena bisa dibeli dengan harga murah dan terjangkau. Bagi yang ingin membeli Harrier dan Alphard model lama di masa mendatang, artikel ini akan menjelaskan perbandingan antara seri Harrier ACU yang sangat populer di perusahaan kami dengan seri Alphard ANH.

Hal-hal yang dapat Anda ketahui tentang artikel ini dalam 4 baris

  • Interior dan eksterior
  • Pertunjukan
  • Harga
  • Tujuan penggunaan sesuai dengan situasi

Harrier dirilis pada tahun 1997 sebagai “SUV crossover yang menggabungkan kenyamanan dan kualitas berkendara dari sedan mewah”. Harrier generasi pertama dan kedua dirilis sebagai Toyota Lexus RX di luar negeri.

Alphard diluncurkan pada tahun 2002 menjadi Flag Zip Minivan sebagai penerus model “Grand Hiace” dari “Gran Via” Hiace.

Dari sini, kami akan membandingkan Harrier dan Alphard untuk menjelaskan perbedaannya dengan jelas dan mencoba menyelesaikan beberapa kekhawatiran calon pembeli Harrier dan Alphard.

 

1.Bandingkan performa TOYOTA Harrier dan Alphard

  Harrier(ACU10W) Harrier(ACU30W) Alphard(ANH10W) Alphard(ANH20W)
Mesin 2.2 tipe 3DOHC 5S-FE langsung → tipe 2.4L langsung 4 160 2AZ-FE

 

Tipe 3LV6DOHC VVT-i 1MZ-FE

Bensin 2.0L

Jenis DOHC1.986cc 3ZR-FAE 4 silinder segaris

 

2.0L turbo

In-line 4 silinder direct injection DOHC turbo 8AR-FTS tipe 1998cc

 

2.5L Hibrida

In-line 4-silinder DOHC 2AR-FXE2,493cc

Standar

Tipe 1MZ-FE 3.0L V6 220ps

2AZ-FE tipe 2.4L langsung 4 159ps

 

Hibrida

2AZ-FXE tipe 2.4L langsung 4 131ps

Standar

2GR-FE 3.5L V6 DOHC

2SZ-FE 2.4L langsung 4

 

Hibrida

2AZ-FXE 2.4L langsung 4 DOHC

Hemat bahan bakar 10,6km/L 11,0km/L 9,7km/L 11,6km/L
Pemindahan 2.362cc 2.362cc 2.362cc 2.362cc
Kapasitas tempat duduk 5 orang 5 orang 7〜8 orang 7 orang
Ukuran Panjang Total: 4.575mm

Lebar total: 1.815mm

Tinggi total: 1.665mm

Total panjang: 4.720mm

(4,725mm dari Juni 2017)

Lebar total: 1.835mm

Tinggi total: 1.690mm

Panjang Total: 4.840mm

Lebar total: 1.805mm

Tinggi total: 1.935mm

Panjang total: 4.840〜4.885mm

Lebar total: 1.830〜1.840mm

Tinggi total: 1.850〜1.915mm

Kesimpulannya, Harrier direkomendasikan untuk mereka yang menginginkan performa dinamis yang bertenaga di off-road atau dalam kota, dan Alphard direkomendasikan untuk mereka yang menginginkan pengendaraan yang mulus dan nyaman.

mesin Harrier

Pertama-tama, ada dua performa mesin Harrier generasi pertama (ACU10W); Tipe 2.4L in-line 4DOHC VVT-i 2AZ-FE (output maksimum 160ps/torsi maksimum 22,5km) dan tipe 3L V6DOHC VVT-i 1MZ-FE (output maksimum 220ps/torsi maksimum 31kgm). Perubahan model pada Januari 2006, hanya kendaraan berbahan bakar bensin yang diperbaiki sebagian.

Performa mesin Harrier generasi kedua (ACU30W) adalah mesin 6 silinder tipe 3LV dan mesin 4 silinder segaris 2,4L.

Selain mesin bensin, model hybrid dirilis di Harrier kedua.

Dalam model hybrid, motor ditambahkan ke mesin 6 silinder 3.3LV untuk memaksimalkan output total sistem sebesar 272 tenaga kuda, dan akselerasi 0-100 km/jam adalah 7,3 detik. Tidak hanya membuatnya bisa dikendarai dengan mulus, tapi juga memiliki konsumsi bahan bakar yang baik.

Performa keselamatan Harrier

Semua Harrier generasi pertama memiliki perlengkapan standar seperti dual airbag, ABS, dan sabuk pengaman dengan pre-tensioner dan force limiter.

Peningkatan kinerja keselamatan dan pemasangan radar gelombang milimeter pertama di dunia untuk sistem keselamatan pra-kecelakaan menggunakan radar cruise control menjadi topik  Harrier generasi kedua.

mesin Alphard

Mesin Alphard (ANH10W) pertama adalah 2.400cc dan 3.000cc pada saat dirilis, tetapi 2.400cc ditambahkan ke mobil Hybrid pada tahun 2003. Menjadi topik bahwa hybrid ditambahkan ke minivan besar yang konsumsi bahan bakarnya buruk.

Alphard generasi kedua (ANH20W) tersedia dalam dua tipe: 2.4L 4 silinder, yang diturunkan untuk Alphard generasi pertama, dan tipe V 6 silinder 3.5L.

Saat Alphard generasi kedua dirilis, spesifikasi hybrid belum ditetapkan, dan saat dirilis, semua mobil berspesifikasi FWD.

Dengan sedikit perubahan pada September 2011, kendaraan hybrid diluncurkan pada November tahun yang sama. Ini mengejar kendaraan dengan keheningan tinggi yang secara menyeluruh menekan kebisingan dan getaran mesin.

Performa keselamatan Alphard

Alphard generasi kedua telah mengalami perubahan model secara menyeluruh, dan performa keselamatan telah ditingkatkan secara khusus.

Seperti Harrier generasi kedua, sistem keselamatan pra-tabrakan tipe gelombang radar milimeter dipasang di kelas lanjutan. Pada saat rilis, safety performance hanya untuk kendaraan yang tersedia, namun setelah minor change pada November 2011, dapat dilakukan pengecekan keamanan di sekitar kendaraan.

 

2. Bandingkan interior dan eksterior TOYOTA Harrier dan Alphard

Harrier dan Alphard, yang dapat memuaskan pelanggan yang mencari kualitas lebih tinggi, tidak hanya unggul dalam performa tetapi juga interior, eksterior, dan ruang bagasi, dll. Mereka dicirikan dengan kepraktisan dan kemewahan.

Intinya, kami merekomendasikan Harrier bagi yang menginginkan bodi kompak dengan kesan mewah, dan Alphard bagi yang ingin menampung banyak penumpang dan membawa banyak barang bawaan dengan kesan mewah.

Bandingkan eksterior Harrier dan Alphard

Eksterior Harrier SUV memiliki kesan canggih tambahan pada bodi yang cerdas. Dari Harrier generasi pertama, bodi Monocoque perkotaan yang canggih diadaptasi. Itu berasal dari 4WD off-road dengan kerangka kemudi di masa prime time Harrier generasi pertama.

Harrier generasi kedua mengambil alih karakter premium dan citra desain Harrier generasi pertama, dan desainnya semakin ditingkatkan dengan kualitas yang lebih tinggi.

Perubahan besar antara Harrier generasi pertama dan kedua adalah ukuran bodinya satu ukuran lebih besar.

Ukuran tubuh Harrier generasi kedua adalah sebagai berikut; Panjang total 3.735 mm × lebar total 1.845mm × tinggi total 1.670 hingga 1.680 mm. Ini satu ukuran lebih besar dari Harrier generasi pertama sehingga ukuran jarak sumbu roda bertambah 100 mm menjadi 2.715 mm.

Alphard generasi pertama yang merupakan minivan dengan bodi bertenaga dan lapang dengan aura elegan mendapat perhatian karena eksteriornya yang mewah. Ini menetapkan standar baru.

Kisi-kisi depan dengan tampilan yang kuat dan bemper yang tebal menunjukkan kekokohan kendaraan ini.

Garis atap yang membentang dari depan ke samping dan belakang, serta tonjolan lengkungan roda mengekspresikan volume dan tekstur. Geometri trapesium pilar B adalah salah satu desain khas Alphard yang diwariskan ke model saat ini.

Keramahan pengguna SUV ini dihadirkan dari bagian luarnya. Ini adalah salah satu karakteristik Harrier.

Keunikan desain belakang Harrier generasi pertama adalah tidak memiliki ban serep.

Saat pertama kali dirilis pada tahun 1997, wajar jika SUV off-road 4WD memiliki ban serep di bagian belakang, namun SUV Harrier yang sama memiliki ban serep di bawah lantai bagasi untuk menciptakan bentuk yang stylish.

Ciri khas bagian belakang Alphard generasi pertama adalah memiliki lampu kombinasi belakang berukuran besar yang melebar ke kanan dan ke kiri, berpusat pada ruang nomor.

Ini meningkatkan visibilitas dari kendaraan berikut.

Ini menampilkan area kaca yang membentang dari samping ke belakang, menciptakan kesan dinamis sambil memiliki Alphard berkualitas tinggi.

 

Bandingkan interior Harrier dan Alphard

Gambar interior Harrier

Desain dengan bentuk M yang besar menciptakan kesan tekstur berkualitas tinggi sejak Anda masuk ke dalam mobil. Meter ini mengadopsi meter tipe Optitron trinokuler.

Desain dengan outlet AC di sekitar layar navigasi yang dipasang pada posisi tinggi merupakan desain yang canggih pada saat itu. Banyak orang mengagumi desainnya.

Harrier generasi kedua dirancang dengan konsep “ketajaman burung pemangsa” sebagai gambar desainnya, dan selain layar navigasi posisi tinggi yang telah diwarisi dari generasi pertama, panel instrumen bergeser dan setir dengan kayu pola meningkatkan rasa mewah.

Interior Harrier

Interior Alfard

Interior Alphard bercirikan kualitas tinggi yang menciptakan nuansa mewah sebuah lounge.

Seperti Harrier, ia memiliki monitor yang dipasang di tengah, outlet AC di kiri dan kanan, dan tuas pemindah gigi dipasang di posisi tinggi.

Harrier generasi pertama menghilangkan ketidaknyamanan kursi belakang sempit yang biasa terjadi di SUV hingga saat ini, menciptakan ruang yang sangat luas dan nyaman.

Selain itu, permukaan lantai yang rata menjadi ciri khas dan menarik perhatian.

Ruang bagasi dengan bukaan besar dilengkapi dengan pelat baja tahan karat untuk memudahkan bongkar muat bagasi.

Jok depan dan belakang Alphard dapat memiliki pengaturan jok yang beragam, dan baris kedua dapat diputar sehingga penumpang dapat duduk saling berhadapan dengan orang yang duduk di baris ketiga. Memiliki ruang yang cukup luas untuk 7 hingga 8 penumpang dewasa dapat berbaring dan bersantai.

Selain itu, ruang bagasi yang luas dapat diamankan dengan membalik baris ketiga ke atas ke kiri dan ke kanan.

 

3. Bandingkan harga TOYOTA Harrier dan Alphard

  Harga mobil baru Harga mobil bekas untuk pasar luar negeri
Seri Harrier(ACU generasi pertama) 2.730.000〜3.570.000 JPY US$6.697〜29.229
Generasi pertama Alphard(ANHseries) 2.650.000〜3.180.000 JPY US$410〜71.905

Harrier dan Alphard generasi pertama diluncurkan bagi mereka yang menginginkan kesan mewah dan praktis, sehingga harga mobil baru ini sedikit lebih tinggi.

Baik harga mobil baru maupun bekas berubah tergantung kelasnya.

Sebagai contoh, kelas standar 240G dari Harrier generasi pertama pada saat peluncurannya memiliki harga mobil baru sebesar 2.730.000 yen, tetapi paket 240G L mobil yang dilengkapi secara khusus・Versi perdana Alcantara dari generasi pertama Harrier memiliki harga mobil baru tertinggi sebesar 3.570.000 yen.

Ini berlaku untuk Alphard. Saat Alphard generasi pertama diluncurkan, grade standar AX adalah 2.650.000 JPY. Mobil yang dilengkapi kursi angkat samping sebagai edisi AX L kelas atas adalah 3.180.000 JPY.

Harga bervariasi tergantung grade, jadi jika kamu memilih grade sesuai budget, kamu bisa dengan mudah mendapatkan Harrier dan Alphard yang cocok untukmu.

Selain itu, untuk mobil bekas, harganya akan bervariasi tergantung jarak tempuh total, warna bodi, model terbatas, dan riwayat perbaikan, dll. Oleh karena itu, mereka yang ingin membeli Harrier atau Alphard bekas perlu memutuskan anggaran dengan semua hal ini dalam pikiran.

Bandingkan tujuan yang dimaksudkan TOYOTA Harrier dan Alphard berdasarkan situasi

SUV mewah Harrier dan minivan mewah berukuran besar Alphard keduanya merupakan mobil yang menarik, dan situasi seperti apa yang dapat mereka gunakan?

Seri ACU Harrier dan ANH seri Alphard yang populer di perusahaan kami dapat digunakan dalam situasi berikut.

  • Harrier:Penggunaan di luar ruangan di jalan yang kasar, rekreasi, penggunaan sehari-hari, mengemudi jarak jauh, dll.
  • Alphard: Kenyamanan, penggunaan sehari-hari, mengemudi jarak jauh

Selain itu, keduanya memiliki ruang bagasi yang luas sebagai keunggulan bersama. Mereka dapat membawa banyak barang bawaan untuk bersantai atau hobi.

Dari sini kita akan membandingkan ACU seri Harrier dan ANH seri Alphard berdasarkan situasi.

4. Bandingkan tujuan penggunaan menurut situasi TOYOTA Harrier dan Alphard

Seri Harrier(ACU)

Seri ACU Harrier merupakan generasi pertama dan kedua.

Meski performanya sedikit lebih tua dari Harrier generasi ke-4 model 2020 saat ini, ia memiliki kenyamanan berkendara dan performa lari yang lebih baik daripada mobil modern, sehingga merupakan mobil yang dapat digunakan dalam berbagai situasi.

Misalnya, dalam hal performa berkendara, suspensi udara yang dikontrol secara elektronik menurunkan ketinggian kendaraan sebesar 7 mm pada kecepatan 80 km/jam, sehingga pengendaraan menjadi stabil.

Karena dapat menangani berbagai kondisi jalan seperti jalan raya, memungkinkan untuk berkendara dengan nyaman di berbagai situasi. Misalnya, Anda dapat menikmati menggunakannya untuk rekreasi luar ruangan secara aktif atau berkendara.

Ruang dalam ruangan yang luas populer sebagai karakteristik Harrier generasi pertama, tetapi Harrier generasi kedua dari seri ACU yang sama memiliki bodi yang sedikit lebih besar daripada generasi pertama, sehingga kursi belakangnya sangat lebar.

Oleh karena itu, meski mampu menampung hingga 5 penumpang, namun tetap menawarkan kenyamanan berkendara untuk penggunaan sehari-hari dengan kompartemen kendaraan yang luas. Ini juga mengurangi kelelahan pengemudi selama berjam-jam mengemudi.

Ukuran ruang bagasi merupakan poin penting untuk penggunaan sehari-hari, rekreasi, dan aktivitas luar ruangan.

Bukaan Harrier yang lebar memungkinkan Anda memuat dan menurunkan bagasi dengan mudah, dan Anda dapat membawa bagasi dalam jumlah besar di ruang bagasi yang luas.

Terakhir, Harrier bisa dikustomisasi secara fleksibel, sehingga disarankan bagi yang suka mengkustomisasi mobil sendiri, misalnya mengganti bemper depan atau velg.

Alphard

Alphard seri ANH memiliki generasi pertama dan kedua, dan ruang kendaraan yang luas sangat dianggap sebagai fitur Alphard generasi pertama.

Di baris kedua bisa duduk dua orang, dan baris ketiga bisa menampung tiga orang, dan jika tidak menggunakan baris ketiga, Anda bisa melipat kursi ke kiri dan kanan untuk menyimpan kursi. Anda bisa mengamankan ruang bagasi yang luas saat perlu membawa banyak barang.

Selain itu, ukuran bodi mobil lebih besar dari Harrier, sehingga interior mobil lebih lapang. Ini menawarkan perjalanan yang nyaman bahkan untuk berkendara jarak jauh dan aktivitas santai.

Alphard generasi kedua memiliki ukuran tubuh lebih besar dari Alphard generasi pertama, dan memiliki panjang dalam ruangan yang diperluas 75 mm dan tinggi dalam ruangan 10 mm dibandingkan dengan generasi pertama.

Alphard generasi pertama dan kedua memiliki suspensi yang keras, sehingga bereaksi sensitif terhadap akselerasi dan memiliki kestabilan berjalan tanpa goyangan.

Hasilnya, pengendara dapat merasa nyaman berkendara dalam aktivitas santai dan penggunaan sehari-hari, serta mencegah kelelahan pengemudi.

Namun, karena ini adalah mobil berukuran besar, Anda mungkin merasakan kekurangan tenaga karena bobotnya.

Alphard cocok untuk penggunaan sehari-hari dan berkendara jarak jauh; namun, karena sulit dikendarai di jalan yang kasar selama aktivitas luar ruangan, dll., maka tidak cocok untuk penggunaan di luar ruangan seperti Harrier.

Alphard adalah model populer sebagai basis Kustomisasi di Jepang, dan banyak suku cadang khusus yang dikembangkan oleh Pembuat Suku Cadang Aftermarket Otomotif sedang diobral.

Oleh karena itu, dapat dikustomisasi sebebas Harrier, sehingga Anda dapat menikmati menyesuaikannya dengan Alphard favorit Anda.

Ringkasan

Seri ACU Harrier dan seri ANH Alphard direkomendasikan bagi mereka yang mengutamakan kepraktisan untuk mengamankan ruang interior kendaraan yang besar dan ruang bagasi sekaligus merasakan kemewahan.

Dibandingkan dengan kode model Harrier lainnya, seri ACU Harrier lebih murah, dan menawarkan penggerak yang bertenaga dan penghematan bahan bakar yang baik.

Selain itu, ukuran tubuh Harrier generasi kedua satu ukuran lebih besar dari Harrier generasi pertama. Ini memiliki ruang interior kendaraan yang lebih luas, dan kinerja keselamatan juga ditingkatkan. Sebagai ciri khas, ia memiliki Pre-crash Safety System dari sistem gelombang milimeter menggunakan radar cruise control pertama di dunia.

Seri ANH Alphard hanya memiliki mesin bensin 2.400cc dan 3.000cc pada saat peluncurannya, tetapi kemudian, model hybrid yang mengatasi kelemahan dari efisiensi bahan bakar yang buruk dari minivan berukuran besar dirilis. Ini memiliki penghematan bahan bakar yang baik bahkan untuk minivan berukuran besar.

Ini memiliki kinerja keselamatan yang sama dengan Harrier karena keduanya diproduksi oleh Toyota. Sistem keselamatan pra-tabrakan radar gelombang milimeter yang sama dipasang.