Pemerintah Bahama Menandatangani Kontrak untuk Inspeksi Pra-Pengiriman Mobil Bekas
Bagikan:
Dalam upaya menurunkan persentase kendaraan radioaktif yang memasuki Bahama, badan pengelola negara Karibia ini telah menandatangani kontrak dengan perusahaan inspeksi mobil Jepang, EAA Company Limited. Menurut Menteri Tenaga Kerja Dion Foulkes, kontrak ini merupakan ‘pencapaian tonggak’ bagi negara tersebut, menjadikan Bahama sebagai negara kedua di wilayah tersebut yang memberlakukan pemeriksaan pra-pengiriman mobil bekas untuk keselamatan jalan.
Apa Isi Kontrak?
Menurut Foulkes, kontrak dengan EAA Company Limited akan membantu menetapkan peraturan yang diperlukan untuk kelayakan jalan semua kendaraan bekas yang berasal dari Jepang. Laporan Arawak Port Development (APD) menunjukkan impor kendaraan penumpang dan niaga lebih dari 11.000 unit pada 2016. Tahun-tahun berikutnya meningkat menjadi 18.469 unit.
Foulkes mengatakan sebagian besar kendaraan impor tersebut berasal dari Jepang. Selain itu, pemerintah mengantisipasi angka tahun 2019 akan sama dengan tahun sebelumnya. Dia menyebutkan, pemerintah Bahama ingin mencegah negara itu menjadi ‘tempat pembuangan’ kendaraan bermotor berbahaya.
Karena kecelakaan nuklir di Jepang, pemerintah Bahama ingin memastikan tidak ada kendaraan bekas yang berpotensi terkena radiasi masuk ke negara itu. Jadi, saat mengimpor mobil bekas ke Bahama, unitnya harus melalui program pre-inspection of verification to conformity (PVoC). Setiap kendaraan yang diperiksa berdasarkan peraturan ini harus melalui pemeriksaan radiasi.
Pemerintah Bahama menandatangani kontrak dengan EAA Company Limited, mempercayakan mereka dengan tanggung jawab untuk memeriksa semua mobil bekas dari radiasi dan masalah lainnya. Perusahaan akan memeriksa kekurangan pada tenaga pengereman, penyelarasan roda kemudi, emisi gas dan pipa, knalpot, sistem pendingin dan bahan bakar, pengukur jarak tempuh, mesin, lampu peringatan, dan badan kendaraan. Akan ada periode 90 hari sejak penandatanganan kontrak, yang didedikasikan untuk pendidikan publik dan untuk menyelesaikan proses implementasi.
Akankah Tambahan PVoC Menjadi Beban Pajak Lain bagi Orang Bahama?
Menurut Foulkes, kontrak tersebut tidak memasukkan klausul apapun yang mewajibkan pemerintah Bahama untuk membayar program PVoC. Jadi, pembayar pajak negara tidak perlu khawatir akan menjadi beban keuangan. Konon, persyaratan pra-inspeksi akan menjadi sumber pendapatan bagi pemerintah. Eksportir di Jepang akan dikenakan biaya $150 untuk pemeriksaan. Dia menambahkan bahwa Biro Standar akan mendapatkan kembali $20 untuk setiap pemeriksaan yang harus mereka lakukan di Bahama.
Bagaimana Proses Pra-Inspeksi Bekerja?
Menurut presiden Bahamas Motor Deals Association Lionel Frederick Albury, proses pemeriksaan dilakukan untuk memastikan bahwa konsumen akan mendapatkan nilai terbaik untuk uang mereka. Wakil presiden dan direktur EEA Company Limited Lee Sayer menjelaskan bahwa proses tersebut akan dilakukan setelah unit dibeli dari eksportir.
Sebelum mengirimkan kendaraan, harus dibawa ke salah satu tempat pemeriksaan EEA Company Limited. Jika unit tidak memenuhi standar kualitas maka akan ditolak. Dalam hal ini, eksportir akan melakukan negosiasi ulang dengan importir apakah akan membawa unit tersebut ke standar atau menggantinya. Jika mobil bekas lolos pemeriksaan, maka akan diberikan sertifikat kepatuhan yang ditunjukkan dengan stiker jendela. Secara umum, proses pemeriksaan hanya membutuhkan waktu sekitar 20 hingga 30 menit. Selain itu, konsumen dapat mengunjungi situs web EEA Company Limited untuk memverifikasi validitas sertifikat inspeksi mereka.