Rotasi teratur dapat memperpanjang umur ban!
Mobil memiliki sistem penggerak yang berjalan pada 4 roda, namun tergantung dari cara pemakaiannya, cara memuat barang bawaannya, atau seberapa sering perawatan yang dilakukan, keempat ban tersebut tidak merata keausannya. Ada kemungkinan penyetelan tidak sesuai, jadi Anda disarankan agar dealer Anda memeriksa sistem suspensi.
Sekarang, meskipun mobil dalam keadaan normal, disarankan untuk melakukan rotasi secara teratur (penggantian posisi ban) dalam manual instruksi agar keausan semua ban seimbang.
Semua orang berpikir bahwa kita telah belajar setidaknya sekali dalam pelatihan SIM, tetapi idenya adalah menggunakan lima ban termasuk ban serep agar dapat dipakai secara merata dan efisien. Sangat ideal untuk mengubah posisi ban dengan mengalikan silang dengan sebagian besar definisi.
Namun perlu diperhatikan pada Hiace bahwa ban depan dan belakang tidak sama. Meski ukuran bannya sama, indeks daya dukung berbeda antara depan dan belakang. Untuk memperpanjang masa pakai ban, disarankan untuk melakukan rotasi setiap 10.000 km (setiap 5.000 km untuk kendaraan 4WD), jadi Anda perlu membaca buku petunjuk sekali dan mengetahui metode yang benar. Ketahuilah bahwa itu berbeda tergantung pada kelasnya.
Berikut kami jelaskan satu deretan mobil untuk pemotretan. Pertama, ban depan diganti kiri dan kanan. Tidak ada masalah karena mereknya sama. Dan karena ban serep dilengkapi dengan tipe beban tinggi untuk roda belakang, maka dapat digunakan secara berurutan di tiga titik sisi kiri dan kanan roda belakang.
Cara lainnya, saat mengganti ban, Anda bisa menyetel roda belakang tipe beban tinggi pada roda depan, sehingga derajat kebebasan dalam putaran meningkat. Jika Anda bisa sering mengubah posisinya, salah satu caranya mungkin dengan mengatur keempat ban bekas menjadi satu (untuk roda belakang).
Namun, memakai ban depan pada roda belakang sangatlah tabu. Hiace pada dasarnya adalah gerbong barang, dan muatan penuh membebankan beban berat pada roda belakang, sehingga digunakan ban yang dapat menahannya, sehingga roda depan dapat terbebani akibat kelebihan muatan.
Ban yang aus memudahkan tergelincir di hari hujan, yang sangat berbahaya. Selain itu, jika tanda selip keluar, maka tidak lolos pemeriksaan mobil.
Mur roda tidak boleh dikencangkan secara berurutan. Kencangkan secara diagonal sehingga semuanya dikencangkan secara merata.
Saat mengganti ban, pastikan untuk menggunakan gesper agar mobil tidak bergerak. Tempat meletakkan roda berada pada diagonal ban yang akan dilepas.
